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高清组图:他花20多年收藏进口且已停产的自行车

发布时间:2018-04-09

“我就喜欢骑在路上能吸引目光的感觉”

他花20多年收藏进口老自行车

广西新闻网-当代生活报记者 何学俏 文/图

他叫覃维忠,行内人都叫他忠哥,家住南宁市建政路附近,他的爱好和别人不太一样,20多年来,他专注于收藏一种东西——从外国进口且早已停产的自行车。

3月21日下午,今年60岁的忠哥在他位于唐山路的收藏工作室告诉记者,他和外国自行车结缘是20多年前的一个偶遇,然后就开始了这一专项收藏,一发不可收拾。“当年是一位朋友骑了一辆英国产的自行车到我家来玩,我一眼就看上了,非让朋友把这车子转让给我不可。”

忠哥告诉记者,这些年他最远跑到过石家庄去收车,最贵的一辆车花了5200元,也是最喜欢的一辆。玩了这么多年的车,让他印象最深刻的是,一位朋友曾经想用一座德国进口落地钟换他的3辆自行车,包括荷兰飞鹿、英国的汉宝和兰令,起初他也不同意,后来也是难拒朋友的热情,同意交换。“收藏的乐趣少不了藏友交流。”忠哥笑着说。

忠哥指着工作室里一字排开的自行车告诉记者,他现在还有产自英国、荷兰、德国等地的自行车11辆,这还算少的,他手上曾经最多收藏过50多辆车。“现在最老的一辆是英国的三枪牌,产自上世纪30年代,年代太久远了,成色不是很好。”忠哥说,最能让他感到有收藏成就感的是,每次挑一辆老自行车骑出去,都能吸引到许多路人的目光,不少年轻人还问他骑的是不是凤凰28寸自行车,“那时我就会告诉他们,这是英国产的。”

忠哥告诉记者,他所说的这款英国原装自行车如果保存完好,目前市场价格在3万元左右,他还经常骑着这辆车去菜市买菜。“去建政路菜市,每次都会吸粉无数,好多菜摊老板都因为认识这辆车,和我变成了熟人。”据记者了解,这款英国兰令自行车早在40多年前就已经停产,如今在南宁街头几乎很难见到,但它却是许多50后市民的记忆。

忠哥进一步介绍说,古董自行车的收藏门槛并不低,但这里指的绝不是价格。通常只需几千元人民币就能淘到宝,如何保养这些老车才是真正的大难题。如今修车摊的师傅基本不会修老式车,所以修补和保养都必须靠藏家自己完成,包括校对、调钢线、换轮胎等,每隔半年还需要对车进行一次保养,先是用肥皂水擦,然后用水冲,最后还要打上几十元一斤的硅油。

忠哥几乎把所有的心思都花在了呵护这些珍藏的自行车上。他说现在留下来的这些车都是他最喜欢的,跟了他这么多年,就像他的孩子一样,无论如何也舍不得卖掉它们。

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