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出行市场“二战”打响,谁会是最终赢家?

发布时间:2018-04-12

原标题:出行市场“二战”打响,谁会是最终赢家?

军事着作家韦格蒂乌斯有句名言:你想和平,就要准备战争。

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去年的冬天

2017年12月的几顿饭局,让人看到科技圈的一团和气。从留存照片看,与会的百度李彦宏、腾讯马化腾、滴滴程维、新美大王兴等人应该相谈甚欢。

不巧的是,几次聚会BAT掌门人中都缺了马云,因此祥和的气氛让科技圈媒体人浮想联翩,总觉得有事情要发生。

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出行市场的“二战”期

而平静并没有持续太长时间,2018年刚开春,就已雷声滚滚不绝于耳:

3月13日,ofo获得阿里领投的8.66亿美元。

3月21日,美团打车在上海一炮而红,迅速拿下了上海市场份额的三分之一。

3月27日,阿里旗下高德地图宣布推车顺风车业务,直接对用户永远免抽成。

4月3日,携程对外宣布旗下携程专车已于3月底正式获得“网约车牌照”。

4月4日,美团宣布收购摩拜。

以滴滴为代表的网约车,是经过6年、耗费数百亿美元锤炼而成;共享单车经历2016年70余家单车品牌的“百团大战”,才有了如今的“橙黄双雄”。

照理来说出行市场早过了跑马圈地的阶段,为什么出行市场又发起“二战”,而且鼓声如此紧密?

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出行“二战”是如何爆发的

有媒体朋友把去年12月的宴会比作暴风雨来临的前夜,然而历史属刺猬,越近越看不清。

正如当初马云先生所说,互联网已经成为这个时代的水和空气。

随着移动支付规模化,移动支付也成了水和空气,消费场景成为商家最为关注的核心问题。而消费场景中最刚需、最高频的无外乎“医食住行”。特别是医疗领域,BAT三家纷纷结合互联网、AI等优势,形成各具特色的医疗生态体系。同理,在争夺消费场景之时,满足“医食住行”需求正逐步成为新的水和空气。

不论是阿里、腾讯还是百度,加大出行市场筹码并不代表先进,只是意味着你还没有out而已。

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为何这波出行战争如此紧急

依据常理推断,美团不可能在得知阿里投资ofo后的第22天就完成收购摩拜;高德也不可能在美团有了新动作之后的第6天,就马上跟出来一个高德顺风车。

因此,关于出行市场“二战”也不太可能是在去年那场宴会上临时起意的。

就像每年到了9月,各大手机厂商都会扎堆推出新款手机一样,虽然是竞争,但也互相借势,既避免唱独角戏的尴尬,也省去了大笔营销费用,同时也把市场挑逗得热血沸腾。

因此出行“二战”就像第二次发布会,根据资本市场需求,就算搞出“三战”、“四战”也不足为奇。

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战争中不能忽视的角色

2015年,携程与百度达成股权置换交易,百度成为携程第一股东。不巧的是,在百度押宝O2O受挫之后,又全力进军AI市场,终于错失了移动支付的红利,之后科技圈关于百度的热点新闻就变少了。

即使是这次风光出场的携程,也未能借故将百度炒热。

当然,携程面临的压力也着实不小,拥有庞大数据和5亿用户的阿里系飞猪是其最大对手;腾讯系美团点评也时时向携程发起猛攻;京东商城也在大举进军在线旅游市场……

阿里、腾讯布局庞大众所周知,然而瘦死的骆驼毕竟比马大,“李大爷还是你大爷”。百度尽管式微,但BAT共存的局面短期内将不会改变。

虽然百度没有打出“三公里生活区”的大旗,但是在团购方面百度系拥有百度糯米;在外卖方面有百度外卖;在出行方面有易到用车、51用车、优信二手车、易车等;在生活方面有美味不用等、安居客、链家等;在周边娱乐方面有百度视频、爱奇艺、PPS、百度糯米电影、百度糯米影业等。

很明显,这些布局绝不是一蹴而就的。

换个角度看,如果不拿热点事件强行区分“一战”、“二战”的话,不管是支付、娱乐还是出行市场,即使有些战事暂时被舆论淡忘,但BAT的战斗一直都没有停歇过。

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谁会是最终的赢家

商家进行战争时,就需要向消费者示好,这个阶段消费者是获利的,是赢家。

滴滴与快的、Uber战争时,出行的补贴和福利消费者确实享受了。

我们向来不怀疑商家的善意,然而,毕竟赚钱才是商人的天职。

因此,滴滴合并之后的“非福利期”消费者也只得逐步接受,消费者虽然是“上帝”,但是在消费活动中却是被动的:被动地接受各种福利,然后被动地培养起各种消费习惯,之后被动地为当初的福利买单。

然而,谁会是这场战争中最终的赢家?

阿里、腾讯看起来都财大气粗、有恃无恐,很可能坐拥各自的庞大数据和数以亿计的用户量,最后来个划江而治,然而此时庆幸还为时过早;

相对较弱势的百度,眼看着似乎就要被挤出市场之外了,但也不应因此就一味唱衰。

当下BAT虽然打得热闹,或许是阿里、或许是腾讯,眼看就要大刀阔斧收割天下,再或许是百度绝地反击再造辉煌;然而不论是阿里、腾讯还是百度,最大的对手或许并不是彼此,更可能是中关村大街某个刚刚成立还在为招聘第一批员工发愁的小团队;亦或是深圳大学城某个正在为毕业论文焦虑的年轻人。

试想一向被我们看作是“送外卖”的美团,突然收购了出行领域的共享单车;一向“在线卖票”的携程突然也搞起了网约车……

三大电信运营商最大的对手不是彼此,而是微信;摩的最大的对手不是其他摩的,也不是出租车,而是共享单车;尼康最大的对手不是索尼、佳能,而是配备了高像素的智能手机……

跨行竞争,在许多行业并不少见,并隐隐成为新的市场规范,其杀伤力就像刘慈欣在《三体》写下的那句霸道的台词:毁灭你,与你何干!

互联网的诞生打破了行业边界,一切都可以融合共生。

既有融合,则必有竞争吞并。

BAT等互联网巨头们依仗庞大的体量,不断向外开疆拓土,构建自己的生态帝国;而新生的TMD也在疯狂扩张,攻入彼此的领域厮杀,演绎着“大鱼吃小鱼、小鱼吃虾米”的商业食物链。最后的赢家,无疑将是食物链顶层的少数巨头,但在充满变数的互联网时代,非顶层的大多数也并非全无逆袭的机会。

我们之所以关注市场变化,关注的恰恰不是定局,而是变数;市场最大的魅力也不是黄金遍地,而是它给了每个参与者机会。

至于未来如何发展,正如那句网络名言:这世界总是充满惊喜,就像……与你不期而遇。返回搜狐,查看更多

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