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全国人大代表廖虹宇:精细化管理空域资源 促海

发布时间:2018-03-11

    全国人大代表廖虹宇做客“两会E访谈”

    精细化管理空域资源

    促海南天空更加开放

    

    3月10日,廖虹宇(左)做客“两会E访谈”。海报集团全媒体中心记者李庆芳摄

    海南日报特派记者陈蔚林

    近年来,我国航空业保持着高速发展的态势,空域资源趋于饱和。全国两会期间,不少代表提出,在进出海南岛时常遭遇航班延误、飞机关舱门后过了好长时间才起飞等不愉快的经历。这说明了,海南空域资源仍显不足,无法满足海南建设国际旅游岛日益增长的航空市场需求。

    全国人大代表、海航机场集团董事长廖虹宇在做客海报集团“两会E访谈”时对此提出建议:全面深化海南空域精细化管理,促海南天空更加开放。

    政府给企业送来“大红包”

    记者:今年的政府工作报告向各个领域都释放了很多红利。作为企业界代表,您有没有收到“红包”呢?

    廖虹宇:当然!我们不仅收到了“红包”,而且是“大红包”。比如说,政府工作报告提出要大力简政减税减费,不断优化营商环境。这对企业来说是非常利好的消息。海南近年来也在深化“放管服”改革上下大力气,投资项目审批提速70%。在实际工作中,我们也经常向政府提交项目审批资料,的的确确感受到政府的办事效率提高了,服务态度也更好了。

    又比如,政府工作报告强调要“坚持‘两个毫不动摇’,全面落实支持非公有制经济发展的政策措施”“认真解决民营企业反映的突出问题,构建亲清新型政商关系,健全企业家参与涉企政策制定机制”,这令我感到非常鼓舞。相信未来海南会继续打造更加公平、高效、透明的营商环境,吸引更多企业和人才来琼投资兴业,推动海南经济更有质量地发展。

    助力海南打造航空枢纽空港

    记者:您刚刚说到了民营企业正面临着巨大的发展机遇。今年是海南建省办经济特区30周年,在新的历史起点上,您所在的海航集团将有哪些新作为?

    廖虹宇:海航扎根海南25载,是在这片热土中成长起来的国际化企业。我们的董事长曾说,“海航是一杯水,要想让这杯水永远不干涸,就要把这杯水融入到大海里去,与党和国家同呼吸、共命运”。

    正如沈晓明省长所说:“海航好,海南好;海南好,海航更好”。在历史的新起点上,海航也将致力于服务好人民对美好生活的需要,持续加大在琼投资、发展力度。

    以我所在的海航机场集团为例,我们将通过加快推进美兰机场二期扩建工程等项目,进一步提升机场的基础设施保障能力,以美兰机场、凤凰机场南北两个大型机场作为对外运输区域枢纽,加快推进博鳌机场国际口岸开放,配合开展儋州机场前期调研,使海南形成东西两个支线机场作为支撑,实现“南北东西,两干两支”的机场布局,打造国际旅游岛空港集群。同时,以机场设施为核心,加快构建铁路、公路、水运、航空相协调的现代立体交通体系,完善陆岛、岛内、国际三大空港通道,推动各种运输方式的无缝衔接和高效联运,打造具有区域竞争力和影响力的航空枢纽空港。

    推进海南航权进一步开放

    记者:当前,越来越多中外游客慕名到海南旅游。良好的旅游体验离不开良好的交通体验。您在优化海南空中交通方面能否提一些具体的建议?

    廖虹宇:当前海南只有一条狭窄的航路,进出海南的大部分航班几乎都会使用这条航路,容易导致航路堵塞。

    我建议,一是促进空域资源合理配置和高效利用,实现空域资源的精细化管理,最大化利用好现有空域资源。二是加快优化海南空域结构,评估海南岛狭窄航路拓宽的可行性,加快推进岛内机场进离场航线分离,开辟新的航路,协调解决当前航路拥堵的瓶颈问题,进一步深化海南低空空域改革试点。三是完善相关政策法规,推进海南空域管理体制改革。

    我还希望,在双边航权协定谈判中,优先将海南作为双边第五航权开放的试点,与授权国、缔约国双方对等开放第五航权,同时考虑给予海南中途分程权政策倾斜,促进海南天空更加开放,为海南打造“泛南海航空国际枢纽”创造条件。(本报北京3月10日电)

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